Joulo keert bijna een miljoen euro uit aan Nederlandse EV-rijders na eerste ERE-transacties

Bron: persbericht Joulo d.d. 8 juli 2026

Het Nederlandse platform Joulo heeft eind juni zijn allereerste transacties met Emissiereductie-eenheden (ERE’s) afgerond. In totaal zijn er twee miljoen eenheden verkocht, goed voor een bruto-opbrengst van €958.500. Dit geld vloeit rechtstreeks terug naar tienduizenden aangesloten Nederlandse EV-rijders die hun elektrische auto thuis opladen. Nadat eerder concurrent Zeres al het nieuws haalde door als eerste inboekdienstverlener haar ruim 16.000 klanten een voorschot van 50% uit te betalen, laat deze miljoenenverkoop van Joulo zien dat de jonge Nederlandse ERE-markt nu écht op stoom komt.


Wat zijn ERE’s en hoe werkt het?

Sinds 1 januari 2026 is de wetgeving in Nederland gewijzigd, waardoor ook thuisladers kunnen meedelen in de vergoedingen voor vermeden CO2-uitstoot. Dit bouwt voort op de HBE-systematiek die al sinds 2015 bestaat. We schreven hier eerder al een uitgebreid artikel over, inclusief een prijsvergelijker.

  • Vermeden uitstoot: Eén ERE staat volgens de Regeling energie vervoer gelijk aan één kilogram vermeden CO2-uitstoot.
  • Volume: De twee miljoen verkochte eenheden vertegenwoordigen twee miljoen kilo vermeden CO2, gemeten over ruim zes miljoen kilowattuur aan thuisgeladen stroom.
  • De kopers: De eenheden worden opgekocht door professionele partijen (zoals brandstofleveranciers) om te voldoen aan hun wettelijke Brandstoftransitieverplichting.

Lees ook onze reviews van MID-gecertificeerde laadpalen: Inmiddels hebben we al meerdere MID gecertificeerde laadpalen gereviewd (waaronder Easee, Tesla, Zaptec, Peblar en Nexbleu). Daarnaast volgen binnenkort reviews van de MID-laders: Alfen, Ratio Solar en Raedian Nex.


Wat levert het op voor de thuislader?

Joulo keert de werkelijk gerealiseerde marktprijs uit per kwartaal, in plaats van een vooraf geschatte richtprijs. De eerste twee transacties werden gesloten via brokers Evolution Markets en SFI Green Markets voor respectievelijk €0,4775 en €0,481 per ERE.

Na aftrek van servicekosten komt de nettovergoeding voor thuisladers momenteel uit op zo’n €0,13 per geladen kilowattuur. Joulo neemt de brokerkosten hierbij volledig voor eigen rekening.

Voorbeeld: Heb je 2.500 kWh thuis geladen? Dan kan dit netto circa €325,- opbrengen.


Uitbetaling en planning

De markt voor ERE’s is sterk gereguleerd en volgt normaal gesproken het tempo van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Joulo verwacht de laadsessies in september te kunnen inboeken, waarna de definitieve uitbetaling volgt.

Hoewel de NEa het register voor Energie voor Vervoer pas in augustus officieel zal openen, zien we in de markt dat er door partijen verschillend wordt omgegaan met deze doorlooptijd. Concurrent Zeres heeft er bijvoorbeeld voor gekozen haar klanten alvast een voorschot van 50% te betalen. Daarmee is Zeres momenteel de eerste en enige inboekdienstverlener die met zo’n voorschotregeling werkt. De volgende uitbetaling aan de ruim 16.000 klanten van Zeres (voor zowel Q1 als Q2) staat gepland voor begin september 2026.


Met terugwerkende kracht aanmelden

Voor EV-rijders die nog niet zijn aangesloten, is er goed nieuws: wie zich later in het jaar aanmeldt, doet met terugwerkende kracht mee. Alle laadsessies vanaf 1 januari 2026 tellen mee, mits er thuis geladen wordt met een laadstation dat beschikt over een ingebouwde MID-gecertificeerde meter. De software van Joulo leest de sessies automatisch uit via een cloud-API of OCPP en regelt de volledige afhandeling met de NEa.

De ERE-regeling vloeit voort uit de Europese RED III-richtlijn. Omdat de verplichting voor brandstofleveranciers de komende jaren oploopt, blijft er vraag naar ERE’s, al blijven de prijzen altijd marktafhankelijk.

Bezoek ook onze prijsvergelijker met exclusieve kortingscodes om de hoogste opbrengst voor jouw ERE’s te garanderen!


Verder lezen

ERE geschikte Laadpalen reviews

Batterijen

Reviews

Dynamisch contract

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *