Joulo Deel: Laden bij de buren wordt gratis

Buurvrouw laadt elektrische auto op bij thuislaadpaal via Joulo Deel

Stel je voor: je hebt wel een elektrische auto, maar geen eigen oprit of laadpaal. Waar ben je dan op aangewezen? Op de vaak dure, schaarse publieke laadpaal in de straat. Ondertussen staat het particuliere laadstation van je buren met een eigen oprit ruim drie kwart van de dag ongebruikt stil. Dat moet én kan slimmer, dachten dynamische energieleverancier Tibber en ERE-dienstverlener Joulo. Met hun gloednieuwe initiatief Joulo Deel maken zij laden bij de buren gratis. Een sympathieke zet die niet alleen de krapte op het net verlicht en de energietransitie stimuleert, maar ook het bezit van een EV toegankelijk maakt voor een veel grotere groep mensen.

Het probleem: 18 tot 20 uur stilstand per dag

Uit grootschalig onderzoek van Joulo onder meer dan 11.500 thuislaadstations blijkt dat een laadpaal aan huis gemiddeld 18 tot 20 uur per etmaal helemaal niets staat te doen. Zeker op werkdagen tussen 10:00 en 16:00 uur is een thuislaadstation negen van de tien minuten ongebruikt, simpelweg omdat de auto van de eigenaar naar het werk is of al vol op de oprit staat.

En dat is ontzettend zonde. Want juist op die zonnige middaguren produceert ons land op grote schaal duurzame zonne-energie. Als deze stroom niet direct wordt gebruikt, ontstaan er pieken op het stroomnet (netcongestie) en gaan EPEX Day-Ahead energieprijzen regelmatig richting nul — of zelfs eronder.

De oplossing: Joulo Deel (zonder gedoe met Tikkie’s)

Met Joulo Deel kunnen eigenaren van een thuislaadpaal hun laadstation openstellen voor buren, vrienden of familie. De gast laadt volledig gratis en heeft geen dure laadpas, abonnement en ingewikkeld contract nodig; alleen een gratis Joulo-account.

Dit is hoe het werkt:

Maar wat schiet de eigenaar van de laadpaal hiermee op? Wordt die niet opgescheept met een hoge energierekening? Nee, en dat maakt dit initiatief zo slim:

  • Emissiereductie-eenheden (ERE): Sinds 1 januari 2026 levert elke kilowattuur die je thuis laadt via een MID-gecertificeerde meter zo’n 16 cent op aan ERE-vergoeding. Brandstofleveranciers kopen deze rechten om hun vergroening te compenseren. Joulo rekent hierover geen servicekosten bij gedeelde stroom.
  • Dynamische stroomprijzen: Klanten van Tibber hebben een dynamisch energiecontract. Op zonnige en windrijke middagen (tussen 10:00 en 16:00 uur) ligt de kale stroomprijs op de beurs vaak ruimschoots onder die 16 cent.
  • Per saldo gratis of een symbolisch bedrag: Is de stroomprijs op dat moment lager dan 16 cent? Dan verdient de eigenaar er zelfs een klein beetje aan of kost een gratis gastsessie hem helemaal niets. Laadt de gast op een iets duurder uur, dan legt de eigenaar hooguit een euro bij voor een laadbeurt van 12 kWh. Ter vergelijking: diezelfde laadsessie kost bij een publieke laadpaal al snel € 5,50.

Aangezien het initiatief bedoeld is voor mensen die elkaar kennen, ontstaat er een noaberschap-sfeer: “Laad jouw auto overdag maar op mijn oprit, de vergoeding dekt de kosten!”

Waarom dit een boost is voor de energietransitie

Bij Energienerds worden we hier laaiend enthousiast van, want dit initiatief snijdt aan twee kanten op het gebied van verduurzaming:

  1. Maximale benutting van duurzame stroom
    Wanneer de zon schijnt en er veel opwek is van zonne-energie op het net, kelderen de EPEX Day-Ahead prijzen. Door auto’s van buren precies op die uren aan de lader te leggen, absorberen we het stroomoverschot lokaal. De groene stroom wordt direct benut in plaats van dat zonnepanelen moeten worden uitgeschakeld.
  2. Versnelling van elektrisch rijden zonder oprit
    Een grote barrière voor de overstap naar elektrisch rijden is het ontbreken van een eigen oprit. Rijders in woonwijken zonder eigen laadpaal zijn overgeleverd aan dure publieke laadpunten. Als je via Joulo Deel gratis bij de buren kunt inpluggen op een moment dat het hen toch niets kost, wordt een EV ineens voor een veel grotere groep huishoudens financieel aantrekkelijk.

Socialer en slimmer laden

Met initiatieven zoals Joulo Deel en dynamische energiecontracten zien we de toekomst van het Nederlandse energienet voor onze ogen ontstaan: decentraal, sociaal en ontzettend slim. Een laadpaal delen wordt hiermee net zo eenvoudig als iemand uitnodigen voor een kop koffie.

Heb jij een thuislaadpaal die overdag staat te niksen, of zoek jij in de buurt nog een voordelige plek om te laden? Bekijk de voorwaarden en mogelijkheden op joulo.nl/deel en vergeet je niet aan te melden voor Joulo via onze exclusieve samenwerking met Joulo voor extra lage commissie.

Verder lezen

ERE

Batterijen

Reviews

Dynamisch contract

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *