Mark
Nieuws: De introductie van de ultieme ‘heilige graal’ onder de EV-accu’s lijkt in een stroomversnelling te komen. De Chinese autogigant Dongfeng Motor heeft aangegeven om in de tweede helft van 2026 te starten met de grootschalige massaproductie en voertuigintegratie van zijn nieuwe generatie solid-state batterijen. Met een indrukwekkende energiedichtheid van 350 Wh/kg belooft deze technologie een actieradius van ruim 1.000 kilometer, zónder het voertuig zwaarder te maken.
Waar veel Europese en Japanse automerken hun solid-state plannen voorzichtig mikken op het einde van dit decennium (richting 2028–2030), schroeft de Chinese auto-industrie het tempo drastisch op. Dongfeng claimt bovendien volledige onafhankelijkheid in de toeleveringsketen.
Introductie Dongfeng
Dongfeng is een van China’s grootste autofabrikanten en brengt via verschillende submerken een uitgebreid gamma aan elektrische voertuigen (EV’s) wereldwijd op de markt. De line-up varieert van compacte stadsauto’s tot luxe sportwagens en krachtige SUV’s. Dongfeng timmert sinds 2025 hard aan de weg op de Nederlandse markt met betaalbare, volledig elektrische modellen zoals de compacte Dongfeng Box. Het merk breidt zijn aanwezigheid in de Benelux gestaag uit met nieuwe modellen en een eigen landelijk dealernetwerk.
Extreem veilig: Geen rook, vuur of explosiegevaar
Voor EV-rijders en critici is veiligheid bij ongevallen een belangrijk topic. De huidige generatie lithium-ion batterijen maakt gebruik van een vloeibaar elektrolyt. Dit brengt bij zware crashes of extreme oververhitting het risico op een zogeheten thermal runaway (oncontroleerbare accubrand) met zich mee.
Dongfeng lost dit op door het vloeibare component volledig te vervangen door een vaste stof. Om de robuustheid te bewijzen, is de accu onderworpen aan extreme tests in het laboratorium. Zelfs wanneer de cellen met 50% werden ingedrukt en volledig vervormden, bleven ze operationeel. Bij thermische belastingstests tot 170 °C vertoonde de batterij geen enkel spoor van rookontwikkeling of brand.
Oxide-polymeer: De snelste route naar de consument
De technologische basis van de accu leunt op een zogenaamde oxide-polymeer composietroute. In de technologiewereld wordt deze specifieke chemische samenstelling gezien als de meest levensvatbare optie voor snelle marktintroductie. Het grote voordeel hiervan is dat de grondstoffenketen relatief volwassen is en de productie naadloos aansluit op bestaande fabrieksinfrastructuren.
Volgens Zhang Wei, hoofd van het solid-state batterijlaboratorium van het Dongfeng R&D Instituut, heeft het bedrijf een strategische mijlpaal bereikt: “We zijn voor 100% zelfvoorzienend in de kerntechnologieën. Dit loopt van de ontwikkeling van de elektroden en vaste elektrolyten tot de uiteindelijke integratie in het complete accupakket.” Het merk heeft inmiddels een gigantische R&D- en productiefaciliteit operationeel waarin testlabs, proefproducties en pilot-lijnen samenkomen.
Prestaties in extreme kou: -30 °C is geen probleem
Een bekend pijnpunt van de huidige generatie elektrische auto’s is het verlies van actieradius zodra het kwik onder nul daalt. Dongfeng nam begin 2026 de proef op de som in Mohe, een van de koudste regio’s in Noord-China.
Tijdens praktijktests bij temperaturen van maar liefst -30 °C behield de solid-state batterij meer dan 74% van zijn oorspronkelijke capaciteit, waarbij de totale actieradius nog steeds de grens van 1.000 kilometer passeerde. Dankzij het efficiëntere materiaalgebruik is het accupakket bovendien 30% lichter dan een traditioneel accupakket met een vergelijkbare capaciteit. Dit betekent concreet: meer rijbereik zónder dat de auto zwaarder (en dus inefficiënter) wordt.
De Energienerds-visie: Wat betekent dit voor de thuisbatterij? Hoewel de focus van Dongfeng nu puur op de automotive-sector ligt, is deze doorbraak extreem relevant voor de stationaire energiemarkt. De geschiedenis leert dat batterij-innovaties uit de EV-wereld binnen enkele jaren doorsijpelen naar thuisbatterijen. Een lichtere, compactere en vooral 100% brandveilige solid-state batterij met een extreem lange levensduur lost in één klap de grootste bezwaren op die consumenten nu nog hebben over het plaatsen van een zware lithium-ion accu in hun woning of garage. Dit gaat op lange termijn de huishoudelijke opslagmarkt compleet veranderen.
Brede transitie in de markt
Dongfeng staat niet alleen in deze revolutie. De concurrentie in Azië is moordend. Grote spelers zoals batterijgigant CATL en autofabrikanten GAC en FAW jagen allemaal op hun eigen solid-state marktintroducties tussen eind 2026 en 2027. Om de voorsprong te behouden, heeft Dongfeng het ‘Hubei Solid-State Battery Industry Technology Innovation Consortium’ opgericht, waarin wordt samengewerkt met 18 academische en industriële partners.
Ondertussen kijkt het R&D-team al verder. Voor 2027 staan er al opvolgers op de planning die nóg sneller kunnen laden en een nog hogere energiedichtheid bieden. Dongfeng, een van de oudste automerken van China, verkocht in 2025 in totaal 2,47 miljoen voertuigen, waarvan 1,05 miljoen ‘New Energy Vehicles’ (EV’s en plug-in hybrides) — een stijging van 21% op jaarbasis. Met deze nieuwe accutechnologie heeft het merk goud in handen om die groei exponentieel door te zetten.
Verder lezen
Batterijen:
- Slimme KeuzeHulp Thuisbatterijen
- Database Thuisbatterijen
- Hoe groot moet je thuisbatterij zijn? kWh KeuzeHulp
- Stekkerbatterijen – de startgids
Reviews:
ERE-Registratie voor particuliere EV bezitters (krijg geld voor het laden van je EV)
Dynamisch contract:
- Test jezelf: ben jij klaar voor dynamische energieprijzen?
- Dynamisch energiecontract kiezen: de juiste leverancier selecteren zonder in valkuilen te trappen
- Nieuwe nettarieven verkorten terugverdientijd aanzienlijk
- Handelen met de EPEX day ahead markt: kansen en kosten voor thuisbatterijen na 2026
Mark Pullens is specialist in de energietransitie met een unieke combinatie van technische, financiële en marktinhoudelijke expertise. Hij werkte jarenlang bij de grootste energieleverancier van Nederland, waar hij verantwoordelijk was voor energie‑inkoop, brutomarge‑analyse, risicobeheer en het doorrekenen van prijsscenario’s op de groothandelsmarkt. Dankzij die achtergrond begrijpt hij als geen ander hoe dynamische energiecontracten, onbalansprijzen en flexibiliteitsmarkten écht functioneren.
Zijn passie ligt bij slimme energieopslag, stekkerbatterijen, domotica en datagedreven energiesturing.
Bij Energienerds test hij thuisbatterijen niet alleen op technische prestaties, maar vooral op economisch rendement binnen het Nederlandse energiesysteem: van round‑trip efficiency tot dynamische arbitrage, van nul‑op‑de‑meter‑strategieën tot slimme koppelingen met P1‑meters, Home Assistant en AI‑gestuurde laadlogica.
Met zijn combinatie van marktkennis, technische diepgang en praktische ervaring helpt Mark huishoudens om maximaal voordeel te halen uit dynamische tarieven, slimme sturing en moderne thuisbatterijen. Zijn analyses worden gezien als een van de meest onafhankelijke en betrouwbare bronnen in Nederland op het gebied van slimme energieopslag.
