Alles over ERE-registratie en geschikte laadpalen
Met ERE-registratie kan het thuisladen van een elektrische auto onder voorwaarden extra inkomsten opleveren via Emissie Reductie Eenheden (ERE’s). Op Energienerds onderzoeken we welke laadpalen hiervoor geschikt zijn, wat verschillende aanbieders per geladen kWh vergoeden en hoe deze laadpalen en ERE-diensten in de praktijk presteren.
Gebruik onze ERE-prijsvergelijker om aanbieders te vergelijken of bekijk onze praktijktests van MID-gecertificeerde laadpalen. Hieronder vind je daarnaast onze nieuwste artikelen, reviews en uitleg over ERE-registratie.
De Zaptec Go 2 is op papier de ideale match voor huishoudens met zonnepanelen, die willen deelnemen aan de ERE‑registratie en zo hun laadkosten willen verlagen. In deze review, waarin de Zaptec Go 2 uitkomt op een beoordeling van ⭐ 3.7 / 5 bespreken we de technische kenmerken, de compatibiliteit en de prestaties in de praktijk.
De NexBlue slimme MID-laadpaal is, net zoals de Peblar, op papier de ideale match voor huishoudens met zonnepanelen, die willen deelnemen aan de ERE‑registratie en zo hun laadkosten willen verlagen. In deze review, waarin de NexBlue Edge Max uitkomt op een beoordeling van ⭐ 4 / 5 bespreken we de technische kenmerken, de compatibiliteit en de prestaties in de praktijk.
Vandaag even geen stekkerbatterij, maar een moderne laadpaal van Nederlandse bodem: de Peblar Business. Deze slimme MID-laadpaal is op papier de ideale match voor huishoudens met zonnepanelen, die willen deelnemen aan de ERE‑registratie en zo hun laadkosten willen verlagen. In deze review, waarin de Peblar Business uitkomt op een beoordeling van ⭐ 4.5/5 bespreken we de […]
Vanaf 1 januari 2026 kunnen ook huishoudens geld terugkrijgen voor het laden van hun elektrische auto via de ERE-regeling. Maar hoe werkt dit precies, welke voorwaarden gelden er. En welke aanbieders zijn het goedkoopste? Energienerds zet alles overzichtelijk op een rij.
Per 1 januari 2026 is elektrisch laden thuis een stuk aantrekkelijker geworden. Dankzij de nieuwe ERE‑certificaten (Emissie‑Reductie‑Eenheden) ontvangt iedere EV‑rijder met een eigen laadpaal ongeveer 10 cent per geladen kWh. Het systeem is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en vervangt de oude HBE‑regeling. Het doel: de vergroener belonen en de vervuiler laten betalen.
ERE
Batterijen
Reviews
Dynamisch contract
Jan 
Mark