De ERE-registratie voor EV rijders zorgt voor veel belangstelling voor MID gecertificeerde laadpalen: na eerder de Peblar Business gereviewed te hebben gaan we deze keer met de NexBlue Edge Max aan de slag. Deze slimme MID-laadpaal is, net zoals de Peblar, op papier de ideale match voor huishoudens met zonnepanelen, die willen deelnemen aan de
Read MoreVandaag even geen stekkerbatterij, maar een moderne laadpaal van Nederlandse bodem: de Peblar Business. Deze slimme MID-laadpaal is op papier de ideale match voor huishoudens met zonnepanelen, die willen deelnemen aan de ERE‑registratie en zo hun laadkosten willen verlagen. In deze review, waarin de Peblar Business uitkomt op een beoordeling van ⭐ 4.5/5 bespreken we de
Read MoreVanaf 1 januari 2026 kunnen ook huishoudens ERE’s claimen voor het laden van hun elektrische auto. Dat betekent: geld terug voor elke kWh die je thuis in je EV stopt. Maar hoe werkt dit precies, welke voorwaarden gelden er. En welke aanbieders bieden ERE‑registratie aan en zijn het goedkoopste? Energienerds zet alles overzichtelijk op een rij.
Read MorePer 1 januari 2026 is elektrisch laden thuis een stuk aantrekkelijker geworden. Dankzij de nieuwe ERE‑certificaten (Emissie‑Reductie‑Eenheden) ontvangt iedere EV‑rijder met een eigen laadpaal ongeveer 10 cent per geladen kWh. Het systeem is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en vervangt de oude HBE‑regeling. Het doel: de vergroener belonen en de vervuiler laten betalen.
Read More
Mark
Jan